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SSMS — Smart School Management Suite

Essai gratuit de 30 joursOpérations sur le campus

Chaque bus suivi, chaque enfant pris en compte

Itinéraires, arrêts et passagers ; montées et descentes enregistrées sur le téléphone de l'accompagnateur avec alertes aux parents ; GPS en direct avec alertes d'excès de vitesse et de déviation ; et conformité empêchant un bus non conforme de rouler.

  • Aucune carte de crédit requise
  • Données hébergées en Inde
  • Intégration et formation incluses
yourschool.ssms.in
Transport — Morning TripsLive
Buses out
24
Riders boarded
1,046
Alerts
2
  • Bus 07 approaching Stop 4 — parents told
  • Fitness certificate of Bus 12 expires in 9 days
  • Temporary stop change approved for 2 days

Le transport scolaire est un système de sécurité, pas seulement un poste de frais

Les parents s'inquiètent principalement du bus. Mon enfant est-il monté ? Où est le bus en ce moment ? Pourquoi est-il en retard ? Les responsables du transport, quant à EUX, jonglent entre les modifications d'itinéraires, les demandes de dépose temporaire, les permis de conduire et les certificats d'aptitude qui expirent à des dates différentes — généralement dans un registre et un groupe WhatsApp.

SSMS configure les véhicules (propriété de l'école ou prestataire, nombre de places, boîtier GPS), les chauffeurs et accompagnateurs avec les détails de leur permis, les arrêts avec leurs emplacements et les itinéraires avec des arrêts ordonnés et des horaires de ramassage et de dépose. Les élèves et le personnel se voient attribuer un itinéraire et un arrêt pour le ramassage et la dépose — qui peuvent différer — à compter d'une date, et les frais de transport s'appliquent automatiquement par zone ou par palier, au prorata en cas de changement.

Trajets, présence et alertes aux parents

Les trajets de chaque jour apparaissent sur le téléphone de l'accompagnateur. À chaque arrêt, l'accompagnateur marque les passagers comme montés, descendus ou absents, et les parents sont informés : monté, arrivé à l'école, descendu. Tout événement inhabituel — un enfant non monté ou non récupéré à l'arrêt — est transmis directement au responsable du transport. Le journal des trajets consigne le kilométrage, le carburant et les incidents.

Suivi en direct et conformité

Les boîtiers GPS ou le téléphone du chauffeur envoient les positions à SSMS. Le bureau des transports dispose d'une carte en direct, lit les trajets enregistrés et reçoit des alertes d'excès de vitesse et de déviation d'itinéraire ; les parents reçoivent un avis « le bus approche de votre arrêt ». Les documents du véhicule (carte grise RC, assurance, certificat d'aptitude, permis, PUC, limiteur de vitesse, vidéosurveillance, trousse de premiers secours et extincteur) et les documents du chauffeur (permis, vérification policière, certificat médical, formation) comportent des dates d'expiration assorties de rappels — et un document périmé interdit l'affectation du véhicule ou du chauffeur.

Ce que font le transport, le GPS et la sécurité des bus

01Itinéraires, arrêts et véhicules

Itinéraires du matin, de l'après-midi et spéciaux avec arrêts et horaires ordonnés ; véhicules de l'école et de prestataires avec nombre de places et boîtiers GPS.

02Attribution des passagers et modifications

Arrêts de ramassage et de dépose différents, dates d'effet, modifications temporaires d'arrêt ou d'itinéraire avec approbation, et ramassages ponctuels par les parents.

03Présence aux trajets avec alertes

Monté / descendu / absent à chaque arrêt sur le téléphone de l'accompagnateur ; parents notifiés ; exceptions signalées au responsable.

04Suivi GPS en direct

Carte en direct, relecture d'itinéraire, alertes d'excès de vitesse et de déviation, et avis d'approche de l'arrêt envoyés aux parents.

05Conformité et liste de contrôle de sécurité

Documents des véhicules et des chauffeurs avec rappels d'expiration et blocage d'affectation ; liste de contrôle de sécurité par trajet conformément aux directives du CBSE et des États.

06Frais de transport

Facturés via les services de frais par zone ou par palier, au prorata lorsqu'un enfant change d'itinéraire ou cesse d'utiliser le transport.

07Taxis externes pour le personnel

Demandes de taxi avec approbation, affectation à des fournisseurs référencés, clôture du trajet avec kilomètres et péages, et refacturation aux départements.

08Journal des trajets et coûts

Kilométrage, carburant, incidents et entretien par véhicule pour le calcul du coût par itinéraire et par enfant.

Ce qui change pour votre école

Mon enfant est-il monté ?
Les parents appellent l'école ou le chauffeur
Alertes de montée / descente envoyées aux parents
Où est le bus ?
Appels au chauffeur pendant qu'il conduit
Carte en direct et avis d'approche de l'arrêt
Documents périmés
Découverts lors d'une inspection
Rappels avant expiration ; bus non conformes bloqués
Frais de transport
Liste séparée, modifications d'itinéraire manquées
Facturés automatiquement à partir de l'attribution, au prorata

Foire aux questions

Non. Les traceurs GPS standard capables d'envoyer des données sur Internet fonctionnent, et le téléphone du chauffeur ou de l'accompagnateur peut faire office de traceur.

Voir le transport, le GPS et la sécurité des bus fonctionner avec les données de votre école

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